昨天大热的开年大戏《狂飙》刚刚大结局，没想到车圈又开始「狂飙」降价。午饭时惊闻「蔚来部分车型最高降价10w」，手里的饭差点都不香了，不过根据往常的经验还是让新闻飞一会儿吧。果然，刚吃完午饭蔚来的回应就来了，蔚来方面表示此次降价的车型主要是款ES8、ES6和EC6等车型，这些车型目前有少量展车和库存车可供销售。
但针对老车型，蔚来也确实推出了相应的购车政策，超级充电站也拿到了蔚来关于调整销售政策的相关信息，我们也给大家算了算是不是真的能降价10万买蔚来，先看看蔚来给出的优惠方案：
·款车型，在在政策期内可享受3年免息的购车金融方案；
·根据不同库存周期，款ES8在库30-59天的，可获得1.6万元的优惠；在库60天以上的，可以获得2.4万元优惠。相同库存周期下的款ES6/EC6可获得1.2万元或者1.8万元的优惠；
·而在政策锁单期（年1月1日-1月31日）内购买ES8/ES6/EC6的用户，依然可以以年的补贴标准享受优惠，其中购买75kWh电池包方案的用户可享受11,元的优惠，购买kWh电池包方案的用户可以享受12,元的优惠；
·此外，购车时如果选装科技包，还能获得9元的现金优惠，不过要注意的是这个优惠不含领航版和签名版。
另外，根据销售人员给出的信息，针对政策期内购买款车型，且通过指定合作伙伴渠道置换旧车购买蔚来新车的用户，还可以享受合作伙伴赠送的NP精选包；如果已选配NP全配包，则可以获得1.5万元商业折扣；如果你是已经选装了NP全配包的用户，还可与款科技包政策叠加享受；否则不与款科技包政策叠加享受。
如果购买一台度电池包的款蔚来ES8六座版，选配21英寸碳纤维合金轮圈、NOMI、NIOPilot全配包等等，优惠前的价格为63.69万元，按照上述的优惠政策购车的话，最终满打满算的落地价格大概在57.57万元，而至于网上所传的降价10万，那估计是找遍全国都很难找到几辆的天以上的库存车了，另外对于电池包的优惠政策其实到年1月31日就截止了，想要10万元的优惠，限制条件非常多。
虽然优惠没有网传的那么夸张，但除了车型外，（ES7/ET7/ET5）车型也同样有一定幅度的优惠。据我们了解，车型中，30-59天的ET7/ES7库存车优惠元，ET5优惠0元；60-89天的ET7/ES7库存车优惠1.6万元，ET5优惠1.2万元；90天及以上的ET7/ES7库存车优惠2.4万元，ET5优惠1.8万元。
开年如此降价，除了为NT2.0平台新车型开路清库存，当然也会让人很惯性地想到年前特斯拉降价以及国补取消的影响。春节过后的第一周，各家的销量也纷至沓来，蔚来汽车1月交付量为辆，其中包括SUV车型辆，轿车车型辆。蔚来1月交付同比下滑11.87%。截至年1月31日，蔚来汽车累计交付量达到辆。
降价的不只是蔚来，早在1月13号，余承东就宣布问界部分车型大幅降价，降幅在2.88万元至3万元之间，不过从问界公布的1月份销量来看，仅交付辆，环比下降55.88%，降价对1月的交付量影响甚微。
而紧跟着小鹏也在1月17日发布了降价信息，部分车型最高降幅达3.6万元。小鹏汽车公布1月交付成绩时表示，由于春节期间部分交付推迟，1月共交付辆车，同比和环比也大幅下降。而小鹏今年的交付目标是20万辆，作为对比去年实际交付量约为12万辆。
除此之外，刚刚公布销量的一众新势力们，1月份过得也都不是很好，包括势头最猛的理想在内，销量也都出现了不同幅度的下跌。
图片来源：乘联会
根据乘联会的数据显示，1月1日至27日，全国乘用车市场零售98.5万辆，同比去年下降45%，较上月同期下降43%；新能源乘用车市场零售30.4万辆，同比去年下降1%，较上月同期下降43%。能够看到的是，购置税减半、新能源补贴等政策已经到期，加上前几个月产销偏高，经销商谨慎，对车市销量都有一定的抑制作用。
图源：IDC
此外乘联会认为，新能源销量的增长达到了一个瓶颈阶段，在年新能源政策退市后，销量增长会是一个严峻的问题。新能源车型前期涨价过多，订单较少，再叠加特斯拉等头部企业降价，造成了消费者的观望情绪，环比下降较大。
而除了要面对价格屠夫特斯拉，在年新势力们或许还要面对一个不可忽视的强敌，那就是传统汽油车。想到去年NIODay之后的采访中李斌曾表示：「年，蔚来全年销量距离宝马、奔驰的燃油车销量目标还有一段距离，但超过年雷克萨斯的燃油车销量非常有信心。」这句话在国补取消以及各家都在降价的大背景下，听起来新势力们似乎也已经做好准备了，毕竟没有了国补护身，也就真正到了见真章的时候了，而降价这个趋势或许还会继续。
